郑州交通

揭秘郑州机场T2六层航站楼 怎样实现零换乘

【导语】:郑州机场T2航站楼将于2015年年底完工,那T2航站楼的功能如何设计,GTC综合交通换乘中心又是如何实现“零换乘”,又有哪些高科技的新设计?

  即将于2015年年底完工的郑州机场T2航站楼,不仅承载着郑州航空港经济综合实验区腾飞的使命,还将开启河南交通的枢纽新时代,为更多的河南父老出行提供便利,使更多的“河南造”走出国门、走向世界。

  那T2航站楼的功能如何设计,GTC综合交通换乘中心又是如何实现“零换乘”,又有哪些高科技的新设计?带着这些疑问,记者昨日提前为大家打探。

  【T2航站楼】

  为何设计成“X”形?

  建成后的郑州机场T2航站楼,俯瞰就像一个大写的字母“X”,为啥会这样设计?

  郑州机场二期指挥部相关负责人解释说,字母“X”主要由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成,两组弧形指廊好似张开的双臂,欢迎来自远方的朋友;航站楼的建筑整体曲线展现出的柔美和力度,仿佛巨龙升腾;而位于T2航站楼前的GTC(综合交通换乘中心),造型宛如一架蓄势待发的航天飞机,寓意郑州面向世界腾飞。

  而在效果图上,还能看到有一条河流似的水域,对此,郑州机场二期指挥部相关负责人也证实,在设计中,确实把现有场地内的水库和景观资源全部都融合进来,力图打造一个世界上最美丽的“生态景观型”机场。

  地上四层、地下二层啥功能?

  在郑州机场T2航站楼的规划图上,可以看到该航站楼地下两层、地上四层的设计。记者了解到,T2航站楼的一层平面为行李处理层:主楼部分主要布置国内行李分拣区、国内CIP贵宾厅、VIP贵宾厅等;

  二层为到达厅:主要布置国内旅客到港通道、旅客中转办票区、行李提取大厅、迎客大厅。并在各指廊的远端分别设有候机厅。

  三层(8.40m)为旅客候机厅:主要布置候机座椅、商业中心、中转及延误航班休息区、各种餐饮服务等与旅客密切相关的设备设施;

  四层为国内旅客出发大厅:隔离区外主要布置送客区、旅客办票区、旅客休息等待区、安检区、高舱位值机休息区、CIP旅客休息室、各种商业设施、餐饮区和内部业务办公区等。

  其中,地下一层为部分设备机房和通往城铁及地铁线的交通走道层;地下二层为穿越T2航站楼的城际铁路及地铁和下穿汽车通道。

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