受国家发改委委托，8日，中国国际工程咨询公司组织专家对《郑州市城市快速轨道交通建设规划》进行最后评估，省市领导张大卫、赵建才、穆为民以及省有关部门领导裴志扬、黄旭升、唐全国、宋丽英等出席评估会。
经过多次修改完善，规划中的郑州市快速轨道交通由6条轨道交通线路组成，全长202.53公里，共设置22个轨道间换乘车站，将在中心城区形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。规划核心区内每平方公里轨道交通线网密度为1.12公里。近期建设项目由1号线一期工程和2号线一期工程组成，全长45.39公里，动态总投资261.59亿元。
在向与会专家、领导介绍了郑州市市情后，市长赵建才指出，城市快速轨道交通是解决城市交通问题的主要途径，是实现城市交通可持续发展最为有效的交通方式，同时在引导和控制城市用地、合理开发、节约集约利用能源资源和减少环境污染等方面发挥着积极的作用。郑州市紧紧抓住国家提出的把中部地区建设成为全国“三基地一枢纽”的重大历史机遇，围绕把郑州建成全国重要的铁路港、公路港、航空港、信息港“四港一体”的总体思路，先后编制完成了《郑州航空港地区总体规划》《郑州综合交通枢纽地区用地调整规划》《郑州国家干线公路物流港规划》等规划，这些规划的出台和相继实施，将进一步缓解城市交通供需矛盾、改善城市交通结构、构筑城市综合交通系统。
9日，备受各界关注的《郑州市城市快速轨道交通建设规划》顺利通过评估。国内轨道交通领域的专家、建设部和中国国际工程咨询公司的相关领导组成的评估组对《建设规划》给予充分肯定。市领导赵建才、穆为民出席会议。
为时两天的评估期间，专家们阅读了《建设规划》和有关文件，听取了《郑州市总体规划》《综合交通规划》《轨道交通建设规划》的汇报，经过座谈、答疑、踏勘现场和讨论，并与省、市政府及有关部门交流，专家组形成了意见。
意见认为，《建设规划》基础资料丰富、内容全面、思路清晰、相关支持性文件内容较完整;提出的规划目标、原则和轨道交通功能定位基本合理;轨道交通的线网形态与城市总体规划基本吻合;近期建设项目的选择、建设规模、建设时序基本合理;建设标准适宜，建设强度和投资强度适当;郑州市城市快速轨道建设时机成熟。
赵建才表示，快速轨道建设有助于提高郑州市的综合承载能力和城市辐射力，充分发挥区域性中心城市的作用，为老百姓提供一个快速、便捷的交通环境。他指出，《建设规划》评估会的顺利完成，标志着郑州快速轨道交通规划建设进入实质阶段。下一步，市委市政府将认真吸收、采纳专家评估建议，切实做好后续审批工作。各有关部门要通力合作，在规划建设过程中，妥善处理好文物保护、水源保护、沿线迁拆户安置等问题。
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